충돌해석 조건에 따른 탈선열차와 시설물 간 충돌거동 분석

• 영문명: Collision Behavior Analysis Between Derailed Train and Structure According to Collision Analysis Condition
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 배현웅Bae, HyunUng 민경환 고용석 천홍식 임남형
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 17권3호, 45~54쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2017.06.30

국문 초록

인명피해로 이어지는 열차사고는 대부분 탈선 또는 충돌에 의한 사고이며, 이러한 탈선/충돌사고는 발생빈도는 낮으나 발생되면 그 피해정도가 상당히 크므로 이에 대한 피해를 최소화하기 위한 대비로 방호시설을 설치하게 된다. 원천적으로 탈선이 발생되지 않도록 예방하는 것이 가장 이상적인 대비이나, 인적⋅자연적 재해 등 예기치 못한 사고에 대비하여 그 피해를 경감/최소화하기 위한 물리적 수단을 강구할 필요성이 있다. 본 논문에서는 기 개발된 3차원 열차 탈선-충돌모델을 이용하여 탈선된 열차와 시설물 간의 충돌해석을 수행하였으며, 일반적인 차량 충돌해석 방법과 실제적 열차조건을 고려한 충돌해석 조건의 차이에 따른 탈선열차의 거동 특성을 분석하였다.

영문 초록

Fatal train accidents which cause the loss of life are usually occur by derailments or collisions. These derailment/collision accidents are infrequent. However, when they occur, the damage is catastrophic. Therefore, protection infrastructure is installed to minimize such damage. In principle, the most ideal preparation is to prevent derailments from occurring. However, it is also necessary to consider the physical means needed to reduce/minimize damage by unexpected accidents such as natural disasters or manmade hazards. In this paper, analysis for collision behavior between derailed train and protection infrastructure is carried out using derailment-collision simulation model developed by preceding researcher.

목차

1. 서 론

2. 충돌해석 모델

3. 충돌거동 분석

References

키워드

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