지하철 승강장 화재로 인한 가시도 저하시 복도통로유도등 유무에 따른 피난소요시간 비교연구

• 영문명: A Comparative Study on Evacuation Time According to Guidance Lighting for Walkway When Visibility Level is Down
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김진수(Kim Jin Su) 이동호(Rie Dong Ho)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』16권3호, 17~22쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2016.06.30

국문 초록

화재로 인해 배출되는 연기는 피난자의 가시도를 저하시키며 이는 보행속도의 감소로 이어진다. 때문에 지하역사 승강장의 경우에는 승객의 안전한 피난을 위하여 복도·통로 중앙부분 바닥에 유도등을 설치하도록 하고 있다(NFSC 303, 2014). 본 연구에서는 지하철 승강장 복도를 가정하여 소멸계수(0.2~0.9[/m]) 조건에서 피난소요 시간과 유도등 설치에 따른 피난소요 시간을 비교하였다. 해석공간은 지하역사 승강장의 절반 크기인 100 m×10 m로 하였으며 피난인원은 100 명으로 하였다. 비교 결과 가시도가 적용되지 않은 상태에서의 최종 대피시간은 104 초로 나타난 반면 시뮬레이션 조건 중 소멸계수가 가장 높은 0.9 [/m]에서는 190 초로 피난시간이 약 1.85 배 증가하는 것으로 나타났다. 또한 소멸계수가 높아질수록 유도등의 효과는 증대되어 소멸계수가 0.9 [/m]일 때 유도등이 없는 조건보다 최종대피시간이 31 초(19.5%) 빠른 것으로 나타났다.

영문 초록

The smoke of fire is reduced a visibility, it is leads to a reduction in the walking speed. A Subway platform has been installed to the evacuee guidance lights on the bottom part of the central aisle corridor for safe evacuation of passengers(NFSC 303, 2014). In this study, the subway platform was estimated evacuation time under the coefficient condition factors (0.2~0.9[/m]). Also it is compared with evacuee guidance lights and without evacuee guidance lights. The simulation space is 100 m×10 m that is half size of the underground stations, evacuee are 100. The results of the study show that last evacuation time is 103 sec in non- coefficient condition. Incase of coefficient condition in 0.9[/m], it increase about twice times than non-coefficient condition on last evacuation time is 190 sec. Also the extinction coefficient higher goes up effect of guidance light when the visibility is 0.9 [/m], last time of evacuation time is faster than condition on non-guidance light(19.5%).

목차

Abstract

요 지

1. 서 론

2. 화재안전기준

3. 시뮬레이션

4. 시뮬레이션 결과

5. 결 론

감사의 글

References

키워드

대피 지하철 승강장 가시거리 소멸계수 Evacuation Subways Platform Visibility Extinction Coefficient