한국해운산업의 정치적 비용에 관한 실증연구

• 영문명: An Empirical Study on the Political Cost in Korean Shipping Industry
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 조준걸(Joon-gul Jo) 안기명(Ki-Myung Ahn) 배후석(Hoo-Seok Pai)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제28권 제8호, 687~697쪽, 전체 11쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2004.10.31

국문 초록

본 논문의 목적은 외항선사들의 정치적 노출정도를 측정하는 정치적 비용과 이와 관련이 있는 재무적 요인들 간의 관련성 유무를 다변량 회귀분석방법에 의하여 실증 분석함으로써 우리 나라 해운산업의 정치적 비용 결정요인을 검증하는 데 있다. 회귀모형의 독립변수는 기업규모(매출액, 총자산, 시장점유율) 외에 해운산업의 특성을 보여주는 부채비율, 자본집약도, 영업이익률 및 해운위험으로서 매출액변동이다. 분석 결과 해운기업의 정치적 비용과 모든 규모변수는 유의적으로 정의 관련성이 있는 것으로 나타나고 있다. 또한 부채비율과 영업이익률은 해운산업의 정치적 비용을 결정하는 주요 요인으로 밝혀졌다.

영문 초록

This paper is aimed to guide ocean-going companies to reasonable decisions and to increase the competitiveness of Korean shipping industry by clarifying the determinants of political costs of ocean-going companies, which only depend for the enormous amount of money to introduce the operating fixed assets, or the vessels, upon the supporting policy from the government or the loan from the related financial institutions. As independent variables of the political costs, 5 elements were settled such as company size(sales, total assets and market share), debit ratio, capital concentration ratio, profitability(operating profit) and marine risk(sales fluctuation). To verify the relations and the effect level between dependent variables and political costs, the Multiple Regression Analysis Model was applied. The result of the analysis shows significantly positive relations between size variables and political cost of shipping industry. Moreover, debt ratio and profitability were proved significant related with political costs of shipping industry.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 연구의 이론적 배경

3. 연구설계

4. 실증분석

5. 결론

참고문헌

키워드

해운산업 정치적 비용 규모가설 다변량 회귀분석 평균변환방법 Shipping Industry Political Costs Hypothesis of Firm Size Multi-variate Regression Analysis and Mean Centering