FCM법과 AHP법을 융합한 아시아 주요항만의 경쟁력에 관한 종합적 분석에 관한 연구

• 영문명: Overall Analysis of Competitiveness of Asian Major Ports Using the Hybrid Mechanism of FCM and AHP
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 이홍걸(Hong-Girl Lee)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제27권 제2호, 185~191쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.06.30

국문 초록

본 연구의 목적은 아시아 주요항만의 특성을 종합적으로 분석/분류하는 것이다. 특히, 본 연구에서는 기존연구가 지난 연구대상 선정과 관련한 문제점을 극복하기 위해, 객관적인 지표에 의거하여 부산항이 속한 아시아 주요 대상 항만을 선정했다. 그리고, 연구 방법론의 측면에서 기존연구의 계층평가 알고리즘을 이용한 항만평가와 군집분석법을 이용한 연구의 경우 상호보완적인 장/단점을 지니고 있어, 두 가지 알고리즘을 연계하여 아시아 항만의 전체적인 판도와 항만의 경쟁력 순위 등을 종합적으로 고찰했다. 또한, 본 연구에서는 일반군집분석법에 퍼지 알고리즘을 적용한 FCM(Fuzzy C-Means)법을 이용하여, 기존 방법보다 다양한 고찰이 가능케 하였다. 분석결과, 아시아 16개 주요 항만들 중 10개 항만이 독자적인 위상을 가지고 6가지 항만군을 형성하고 있었으며, 순위 면에서 싱가폴항, 홍콩항, 부산항 카오슝항이 높은 경쟁력을 가지고 있었다. 특히, 부산항과 카오슝은 여러 가지 특성에서 유사하여 동일 항만군으로 분류되었고, 싱가폴항에 이어 2번째로 높은 경쟁력을 보유한 항만군을 형성하고 있는 것으로 파악되었으나, 경쟁력 면에서 싱가폴항과의 격차는 큰 것으로 파악되었다.

영문 초록

The aim of this research is to overall analyze/classify characteristics of Asian major ports. To achieve this aim, we firstly pointea out critical problems on research methodology and research scope which most of previous research have, from related literature review. In order to overcome those problems, major ports in Asia were selected by the objective indicators, and both algorithms of AHP(Analytic Hierarchical Process) and FCM(Fuzzy C-Means) that revise weakness in previous clustering method were used. Through these hybrid approach, it were found that only 10 ports of 16 major Asian ports had their own phases in Asian major ports. Those 10 ports were classified into 6 port groups, and also membership degree of each port within the 4 port groups and ranking of each ports were analyzed. Finally, based on results of these analysis, present status and future direction of Busan port were discussed.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 연구방법

3. 아시아 항만의 특성 분석

4. 아시아 항만의 종합적 고찰

5. 결론

참고문헌

키워드

아시아 항만 FCM(Fuzzy C-Means) AHP(Analytic Hierarchy Process) Asian ports