쐐기형 레일플램프에서 밀림거리 최소화를 위한 U형 쐐기의 형상설계

• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 한동섭 이성욱 이문재 한근조
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2007 춘계공동학술대회논문집(제2권), 225~228쪽, 전체 4쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.04.30

국문 초록

쐐기형 레일클램프는 초기에는 작은 압착력으로 레일을 압착하다가 바람이 불면 쐐기작용에 의해 큰 압착력으로 레일을 압착하는 구조를 가지고 있다. 기존의 쐐기형상은 V형을 띄고 있는데 이것은 쐐기각이 일정하여 풍속이 증가함에 따라 밀림거리가 크게 발생하고 압착력이 지속적으로 증가하여 과부하가 발생하게 되므로 이를 방지하기 위한 지지대를 설치하여야 한다. 이러한 V형 쐐기의 단점을 보완하기 위하여 본 연구에서는 U형 쐐기를 제안하였으며, 밀림거리 최소화를 위한 U형 쐐기의 형상을 설계하기 위하여 U형 쐐기의 접선각과 밀림거리사이의 관계를 살펴보았다.

키워드

레일클램프 쐐기작용 컨테이너 크레인 계류장치 유한요소해석