한반도 대운하 건설에 따른 물류 전망

• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 노창균
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2007 춘계공동학술대회논문집(제2권), 87~94쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.04.30

국문 초록

우리나라의 화물유통구조는, 공간측면에서는 수도권을 중심으로 한 경부축에, 교통수단 측면에서는 자동차를 이용한 도로에 지나치게 집중되어 있어, 수도권과 부산권 등 대도시 주변의 도로를 비롯한 모든 교통시설에 현저한 혼잡이 발생하고 있다. 이로 인해 국가 물류비가 선진국에 비해 높은 비중을 차지하고 있다. 이러한 문제에 대한 실질적 해결에는 내륙운하 활용이 하나의 대안이 될 수 있다. 따라서 경부운하를 남북축으로 하여 금강 및 영산강을 따라 서남해안을 연계 운영한다면 짧게는 100km에서 길게는 1천km가 넘는 거리로 화물을 수송하는 수단으로 활용될 것으로 전망된다. 한반도 대운하는 현재 도로 및 철도에 의존하고 있는 국가 물류체계를 혁신하고 지역 균형발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

목차

요약

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 국내외 운하 사례

Ⅲ. 한반도 대운하의 물류효과 및 전망

Ⅳ. 파워심을 이용한 국토종합물류체계망 모듈 설계

Ⅴ. 요약 및 결론

참고문헌

키워드

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