풍향에 따른 로드 셀형 풍향풍속계의 인접한 두 날개 사이의 하중 비

• 영문명: Load Ratio between Two Adjacent Wings of Load Cell Type Anemometer according to Wind Direction
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 한동섭(Dong-Seop Han)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제36권 제5호, 357~361쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2012.06.30

국문 초록

풍향풍속계는 실시간으로 풍향과 풍속을 측정하는 기상관측기구로서 바람의 영향을 많이 받는 항만, 조선소, 해상구조물, 또는 건설현장에서 사용되는 크레인에 장착되어 작업가능 여부를 알리거나 전도 사고를 예방하기 위한 안전시스템과 연동되어 사용된다. 로드 셀형 풍향풍속계는 로드 셀을 이용하여 풍향 및 풍속을 측정하기 위한 것으로 4개의 날개에 연결된 로드 셀의 하중 합을 이용하여 풍속을, 하중비를 이용하여 풍향을 측정한다. 본 연구에서는 하중 비와 풍향사이의 관계식을 도출하기 위하여 각각 이론적 접근, 해석적 접근, 실험적 접근 세 가지를 병행하여 결과를 비교 분석한다. 풍향을 설계변수로 설정하며, 해석 시 0°에서 90°까지 11.25° 간격으로 9가지 풍향조건을, 실험 시 10° 간격으로 10가지 풍향조건을 설정한다.

영문 초록

Anemometer is a meteorological instrument that measures wind direction and wind speed in real time, and is mounted to the cranes that are used at ports, shipbuilding yards, off-shore structure, or construction sites that are influenced by wind, and it is used in conjunction with the safety system. Load cell-type anemometer measures the wind direction through the ratio of load between 4 positions by mounting the thin plate to 4 load cells ,and measures wind velocity through the summation of loads. In this study, we compared and analyzed the results in the theoretic approach, analytic approach and experimental approach to derive the correlation between load ratio and wind direction. Wind direction was selected as the design variable, and selected 9 wind direction conditions from 0o~90o with 11.25o space for analysis, and 10 wind direction conditions with 10o space for experiment.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 이론적 접근

3. 유동-구조연성해석

4. 풍동실험

5. 결과 및 고찰

6. 결론

참고문헌

키워드

풍향풍속계 로드 셀 하중 비 풍동실험 유동-구조연성해석 anemometer load cell load ratio wind tunnel test fluid-structural interaction analysis