컨테이너터미널 운영사의 기업경쟁력 평가에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Evaluation of Competitiveness for Container Terminal Operators
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 고현정(Hyun-Jeung Ko) 길광수(Kwang-Soo Kil)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제35권 제8호, 667~675쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2011.10.31

국문 초록

본 연구는 최근 우리나라 항만 물동량 증가세가 둔화되고 있는 가운데 국내 컨테이너터미널 운영기업의 경쟁력 강화를 위한 방안을 마련하고자 기업경쟁력 평가모형을 제시하고 글로벌 터미널 운영사와 비교분석하였다. 기업경쟁력 분석을 위한 퍼지모형은 퍼지이론과 AHP를 활용하였다. 경쟁력 평가를 위한 계층적 구조는 SERM 모형을 활용하였는바, 이는 기업의 성장이 주체(Subject), 환경(Environment), 자원(Resource), 그리고 메커니즘(Mechanism)의 상호작용 과정에서 형성된다는 논리에 바탕을 두고 있다. 분석결과 우리나라 컨테이너터미널 운영기업의 경쟁력은 글로벌 기업에 비해 전반적으로 약한 것으로 나타났다. 특히 기업의 대형화, 사업 다각화, 글로벌 전략수립이 시급한 것으로 나타났다.

영문 초록

As the annual growth rate of port handling container volume in Korea has faced slowdown, this paper attempts to find strategies for the domestic container terminal operators in order to enhance competitiveness. For this, the model of using AHP and the fuzzy set theory is used for evaluating competitiveness between domestic and global container terminal operators. The evaluation model hierarchy is developed based on SERM(subject-environment-resource-mechanism) theory of business strategy. The results show domestic operators are ranked lower than global player so that they particularly pay attention to the areas of scale of economy, business diversification, and globalization strategy.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 문헌 조사

3. 기업경쟁력 평가모형

4. 실증분석

5. 결론

후기

참고문헌

키워드

컨테이너터미널 기업경쟁력 SERM 모형 계층분석방법 퍼지이론 container terminal business competitiveness SERM AHP fuzzy theory