여성 구직자의 잠재적 통근시간에 대한 태도와 취업 가능성

• 영문명: Women Job Seekers Attitudes towards Potential Commute time and the Possibility of Employment
• 발행기관: 한국여성정책연구원(구 한국여성개발원)
• 저자명: 박진희(Jin Hee Park)
• 간행물 정보: 『여성연구』통권 제80호, 117~141쪽, 전체 25쪽
• 주제분류: 사회과학 > 여성학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2011.06.30

국문 초록

본 연구의 목적은 여성의 낮은 고용률의 원인 중의 하나가 여성 구직자의 일자리탐색 지역과 일자리 기회가 있는 지역 간의 차이에 기인하고 있음을 실증적으로 밝히고자 하였다. 이를 위해 여성 구직자가 일자리 탐색과정에서 겪는 공간적 제한에 대해 잠재적 통근시간이라는 개념을 활용하였으며, 실증분석을 위해 고용노동부 행정DB를 활용하였다. 분석결과 여성구직자는 상대적으로 짧은 통근시간을 선호하며 취업가능성을 높이기위해서는 상대적으로 긴 통근시간을 받아들여야 함을 보임으로써 여성구직자가 취업하고 싶어 일자리탐색을 하는 지역과 고용기회가 있는 지역 간의 괴리가 존재한다는 것을 밝혔다. 이러한 결과는 여성고용촉진정책이 실효성을 제고하기 위해서는 관련 정책들이 통근권역을 고려하여 설계ㆍ실행되어야 함을 시사한다.

영문 초록

The purpose of this study is to find out empirically that mismatch between areas at which women seek their jobs and areas in which there are job opportunities is one reason of women low employment rate. In order to analyze this match, the author uses the concept of potential commute time for the spatial limits that women job seekers are experiencing during job-seeking. The administrative database of the minister of labor and employment’s is used for empirical test. The analysis shows that women job-seekers prefer short commute time. Moreover this paper shows that as there is gap between job search area and job opportunity, women job-seekers need to accept longer commute time if they want to increase the possibility of employment. This analysis concludes that policies about women employment rate should consider commute range in designing them if they would be more effective in increasing women employment rate.

목차

초록

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 이론적 배경

Ⅲ. 분석자료, 분석모형 및 변수

Ⅳ. 잠재적 통근시간에 대한 태도와 취업 가능성

Ⅴ. 결론 및 정책적 함의

참고문헌

Abstract

키워드

잠재적 통근시간 취업가능성 고용률 potential commute time the possibility of employment employment rate