LS-DYNA3D를 이용한 좌초 선박 손상평가

• 영문명: A study for numerical simulation about grounding of 105k tanker
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 한대석(Dae-suk Han) 임채환(Che-Whan Rim) 이탁기(Tak-Kee Lee) 이제명(Jae-Myung Lee)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제31권 제3호, 213~221쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.04.30

국문 초록

최근의 선박은 설계 단계부터 그 수명을 다할 때 까지 여러 가지 환경적인 측면이 중요하게 고려되어 제작되고 있다. 이 중 유조선의 좌초충돌에 의한 기름 유출사고는 심각한 해양오염의 일으키는 주요한 원인이 된다. 따라서 본 논문에서는 선박의 충돌해석코드를 이용한 시뮬레이션을 수행하여 선박이 어떠한 손상을 입게 되는지 알아보고자 하였다. 이를 위해서 l05k 탱커모델을 구성하고 일련의 시리즈해석을 LS -Dyna3D로 해석을 수행하였다 연구수행은 먼저, 요소크기의 수렴성을 확인 하여 요소크기를 결정하였고， 좌초시나리오를 구성하여 해석한 후，결과를 분석하여 나타내었다.

영문 초록

Recently, environmental design are becoming a matter of grave concern in shipbuilding. Out of these concern, oil spilt which is induced by grounding accidents is very critical reason of the ocean pollution Therefore, a series of quarter of 105k tanker model grounding simulations were conducted to analyze it 's characteristics for the accident. ship get using LS-DYNA3D. In this paper, to conduct whole simulations, a meshsize convergence test was carried out to determine appropriate meshsize for grounding test After the series analysis, These results were analyzed as each case.

목차

1. 서 론

2. 유한요소해석

3. 해석결과 및 고찰

4. 결 론

키워드

전진형 좌초 이중 선체구조 기름 유출 유한요소법 수치해석법 Grounding Double Hull structure Oil spilt Finite element method Numerical Analysis