교통과태료제도에 대한 국민의식조사 분석

• 발행기관: 한국보안관리학회(구:한국경호경비학회)
• 저자명: 김연수
• 간행물 정보: 『시큐리티연구』경호경비연구 제37호, 51~82쪽, 전체 32쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.12.31

국문 초록

최근 교통환경 개선으로 교통안전이 획기적으로 향상되고 있으나, 여전히 운전태도에는 변화가 없어 많은 사고로 이어지고 있다. 이 연구에서는 교통과태료 및 범칙금제도가 갖고 있는 문제점을 지적하고, 국민의식조사를 통해 적정한 과태료 및 범칙금수준에 대해 탐구 하고자 한다. 이를 위해 전국 15개 광역시도의 20세 이상 성인 운전자 905명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석결과는 다음과 같다. ① 우리나라 교통환경은 전반적으로 불안전하며, 난폭운전, 과 속운전, 음주운전 등 운전자의 교통법규 미준수가 교통사고의 중요한 원인으로 인식하고 있다. ② 전체 응답자의 61.6%가 연 1회 이상 과속운전을 경험하지만, 최근 3년간 단속을 경험한 운전자는 15.2%에 불과하였다. ③ 교통과태료의 수준에 대한 저항감은 과거보다 낮아졌고, 보다 많은 정보를 제공했을 때 긍정적인 답변을 제시하였다. ④ 벌점을 회피하기 위한 과태료납부의 도덕적 해이현상을 억제하기 위해 범칙금보다 과태료가 최소 5~7만원 이상의 차이가 있어야 한다. ⑤ 교통범칙금은 위반자의 소득수준에 따른 차등부과 형식보 다 누진처벌제도를 도입하는 것에 대한 저항이 적었다. ⑥ 현 도로교통법 위반행위별 부과 과태료는 재정비가 필요하다. 결론적으로 이 연구에서는 현행 도로교통법의 과태료 및 범칙금 제도개선을 위한 정책 적 제언을 다음과 같이 제시한다. ① 제도개선에 대한 충분한 이해와 공감대 형성이 필수 적이다. ② 차주에 대한 벌점부과 등 금전적 제재보다 행정적 제재를 고려해야 한다. ③ 누진처벌에 대한 제도도입을 고려해야한다. ④ 현 도로교통법 위반행위와 과태료 및 범칙 금 수준에 대한 전반적 재정리가 있어야 한다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 배경

Ⅲ. 조사설계

Ⅳ. 분석결과

Ⅴ. 결 론

참고문헌

키워드

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