한국 수출입 화물수송의 시계열 동태적 변화 - 구조적 변화 하에서의 장기기억 검정

• 영문명: Dynamic Pattern in Korean Export and Import Cargo Transportation - Using the Long Memory Test under Structural Breaks
• 발행기관: 한국물류학회
• 저자명: 송정석(Jeong-Seok Song)
• 간행물 정보: 『물류학회지』제34권 제3호, 1~13쪽, 전체 13쪽
• 주제분류: 경제경영 > 무역학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2024.06.30

국문 초록

수출입 화물수송은 교역의 크기를 나타내는 대표적 지표이며 그 중 해운 화물수송은 전체 수출입 화물수송 중 가장 큰 비중을차지한다. 본 연구는 한국의 해운 화물수송량의 동태적 추이를 장기기억의 반모수 검정 기법을 통해 살펴보고자 한다. 장기기억검정은 기존 접근에 비해 보다 정확하게 비정상 시계열 여부를 판별할 수 있으며, 본 연구는 이러한 장기기억의 반모수 검정을통해 한국 해운 화물수송량의 동태적 변화를 고찰하고자 한다. 또한, 보다 정확한 장기기억 검정을 위해 본 연구는 시계열 자료에구조적 변화가 존재할 가능성을 검정 기법에 반영한다. 본 연구는 해운 화물수송을 수출과 수입으로 분류하여 각각에 대해 장기기억 검정을 적용한다. 본 연구의 실증분석 결과에 따르면 총 수출 화물수송량과 총 수입 화물수송량의 구조적 변화 시점은 상이한반면, 장기기억 계수값은 유사하다. 본 연구에 제시된 장기기억 검정 결과에 따르면 총 수출 화물수송량과 총 수입 화물수송량 모두 전통적인 비정상 시계열에 비해 충격 지속성이 낮으며 충격 지속성은 수출과 수입에 있어서 유사한 것으로 나타났다. 한편, 자동차 부문의 수출 화물수송량은 수입 화물수송량에 비해 충격이 상대적으로 더 지속적인 것으로 나타났으며 전기기기 부문의 경우 수입 화물수송량의 충격이 수출 화물수송량의 충격에 비해 더 지속적인 것으로 나타났다. 본 연구의 실증분석 결과에 따르면전체 수출 품목의 화물수송량과 전체 수입 품목의 화물수송량의 동태적 변화는 구조적 변화를 통제했을 때 유사한 반면 자동차, 전기기기 등 주요 품목의 수출입 화물수송량은 구조적 변화를 감안한 후에도 수출과 수입 사이에 동태적 변화가 상이한 것으로나타났다.

영문 초록

Freight transport for exports and imports is a crucial indicator of trade volume. In particular, maritime freight transport accounts for the largest proportion of total export and import freight transport for Korea. This study examines the dynamic trends in Korea’s maritime freight transport volume using semiparametric tests of long memory. Long memory tests can more accurately determine whether a time series is non-stationary compared to traditional approaches. This study uses these semiparametric long memory tests to investigate the dynamic changes in Korea’s maritime freight transport volume. Additionally, to enhance the accuracy of the long memory tests, this study incorporates the possibility of structural changes in the time series data into the long memory test. This study classifies maritime freight transport into exports and imports and applies long memory tests to each category. According to the results, the structural change points for total export freight transport volume and total import freight transport volume differ, whereas the long memory coefficient values are similar. The long memory test results of this study indicate that the persistence of shocks for both total export and total import freight transport volumes is lower than unit root non-stationary time series, while the degree of persistence is similar for both exports and imports. On the other hand, the export freight transport volume in the automobile sector shows relatively more persistent shocks compared to import freight transport volume. In the electric machinery sector, import freight transport volume shocks are more persistent than export freight transport volume shocks. The results of this study show that the dynamic changes in the freight transport volume of total export items and total import items are similar when controlling for structural changes. In contrast, the dynamic changes in the freight transport volumes of major items such as automobiles and electric machinery differ between exports and imports even after accounting for structural changes.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 선행연구 및 연구배경

Ⅲ. 자료 및 연구방법

Ⅳ. 실증분석 결과

Ⅴ. 결 론

참고문헌

키워드

해운 화물수송량 장기기억 검정 구조적 변화 반모수 검정 Maritime Freight Transport Volume Long Memory Test Structural Break Semiparametric Test