선박 침수 사고 대응을 위한 3HP급 배수 펌프의 성능 특성 분석

• 발행기관: 한국해양교통학회
• 저자명: 고무일
• 간행물 정보: 『한국해양교통학회 학술대회자료집』2023년도 춘계학술대회, 34~35쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 농수해양 > 해양학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2023.06.23

국문 초록

수상구조법 제2조에 따른 해양 사고는 해상에서 선박, 항공기 및 수상레저기구 등의 침몰, 좌초, 전복, 충돌, 화재, 기관고장, 추락 등으로 인하여 사람의 생명, 신체 및 선박 등의 안전이 위험에 처한 상태를말한다. 2021년 기준 국내 선박과 관련된 해양 사고는 총 3,882척이 발생했으며 연관된 인원은 20,174명수준이다(구조 선박: 3,779척, 구조 인원: 20,108명). 해상 조난 사고의 구조 불능 비율을 보면 침수는 침몰(15명 인원 중 구조 불능 1명, 6.66%), 전복(150명 인원 중 구조불능 15명, 10%) 이외의 피해 요소로총 417명 인원 중 구조 불능은 13건으로 3.11%에 해당한다. 이러한 선박에서 침수 사고 발생 시 가장필수적이고 적절한 대응 설비로 배수 펌프가 있다. 특히 시간 당 배출량은 펌프 성능의 중요 요소로 각브랜드사에 따라 일부 차이는 있으나 통상 선박내에서는 일간, 주간, 매월 등으로 운전시간에 따른 상시모니터링을 실시하고 있으며, 유량, 양정 등의 각 요소를 고려한 펌프의 특성 곡선은 초기 공장출고시험(Test Record Report) 기준과 차이를 비교하여 정상 가동 성능을 비교적 쉽게 분석할 수 있는 평가방법이다. 하지만, 배수 펌프의 기능은 대부분 실제 사고 발생시 또는 점검을 제외하면 장시간 운전대기(Stand-by) 상태로 운용되는 설비이기 때문에 관리 운영과 비상 배수 배관 계통의 막힘 주의를 기울여야 할 필요가 있다. 본 연구에서는 약 3HP 단단 원심형 배수 펌프가 장시간 운전대기 상태를 가정한 시뮬레이션에서 배관 막힘 현상이 발생하였을 때, 펌프 성능 곡선의 특성 변화를 실증하고 배관 막힘에 따른 전양정의 차이를 비교하고자 한다.

키워드

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