교통 소비자의 위험 인식이 무인역 서비스 불안에 미치는 영향

• 영문명: The Effects of Traffic Consumers Perception of Risk on Service Anxiety of Unmanned Train Stations
• 발행기관: 한국상품학회
• 저자명: 최보겸(Choi, Bo Gyeom) 김경진(Kim, Kyung Jin)
• 간행물 정보: 『상품학연구』제40권 제1호, 27~33쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경제학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2022.02.28

국문 초록

무인역은 비용효율적이지만 승객에게는 여러 불안을 준다. 본 연구는 무인역에 대한 승객의 불안 심리를 5개 요인으로 정리했다. 그리고 위험 특성 6요인을 매개변인으로 삼아 무인역에 대한 태도 모형을 제안하였다. 연구결과, 승객은 무인역에 대하여 관리, 사고, 서비스, 교통약자, 시스템 불안 등 크게 다섯 불안을 갖고 있었다. 승객이 개인적, 주관적으로 가장 불안해 하는 요인은 무인역 사고요인으로 나타났고, 관리 불안에 대해서 승객들은 객관적인 지식이나 정보를 갖고 있는 것으로 나타났다. 서비스 불안이 승객의 무인역 공포에 큰 영향을 미쳤고, 노약자나 외국인 등 교통약자가 무인역에서 겪을 위험을 사고나 범죄와 동일한 수준으로 불안하게 생각함이 나타났다. 그리고 무인역 태도에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 공포성과 치명성이었고, 성별, 나이, 지역, 무인역 이용 여부는 무인역 태도에 영향을 미치지 않았고, 철도 이용 승객보다 지하철 이용 승객의 경우, 무인역에 대해 더 부정적이었다. 승객들은 무인역 사고 시, 그 책임을 교통행정당국이나 승객 본인이 아닌, 철도회사 측에 그 책임을 물으려는 의도가 높다고 나타났다. 무인역 안전이 미래에 나아지리라 예상하면 무인역 태도가 좋아졌다. 교통당국과 철도회사는 승객의 주관적 불안을 덜어주기 위해 과학적으로 접근할 필요도 있지만, 정서적으로 접근하는 방식이 더 효율적이라고 여겨진다.

영문 초록

Unmanned stations are cost-effective, but they cause a number of anxiety to passengers. This study summarized passengers various anxiety about unmanned stations into five factors. In addition, an attitude model for unmanned stations was proposed using the six risk characteristics as a mediator. In results, passengers had five major anxiety about unmanned stations, including management, accidents, service, transportation vulnerable people, and system anxiety. The most personally and subjectively anxious factor for passengers was the accident possibility of unmanned stations, and passengers were found to have objective knowledge or information about management anxiety. Service anxiety had a great influence on passengers fear of unmanned stations, and it was found that the elderly and foreigners were anxious about the risk of being experienced in unmanned stations at the same level as accidents and crimes. And the factors that had the greatest influence on unmanned station attitudes were fear and fatality. Gender, age, region, and unmanned stations experience did not affect unmanned station attitudes, and subway passengers were more negative about unmanned stations than railroad passengers. In the event of an unmanned station accident, passengers were found to have a high intention of holding the railroad company responsible, not the traffic administration authorities or passengers themselves. If the safety of unmanned stations is expected to improve in the future, the attitude of unmanned stations has improved. Transportation authorities and railway companies need to take a scientific approach to relieve passengers subjective anxiety, but the emotional approach is considered more efficient.

목차

I. 서 론

II. 이론적 배경

III. 연구방법

V. 결 론

참고문헌

키워드

무인역 위험 특성 서비스 불안 unmanned station risk characteristic service anxiety