철도보강노반 하부 연약지반 개량공법으로써의 DCM 적용성 평가

• 영문명: Evaluation of Applicability of Deep Cement Mixing Method as Soft-Ground Improvement for Reinforced Subgrade for Railways
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김대상(Kim, Dae Sang) 김웅진(Kim, Ung Jin)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 19권5호, 237~243쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2019.10.30

국문 초록

연약지반 상에 철도용 보강노반(Reinforced subgrade for railways, RSR) 건설 시 공기단축을 위한 방법으로 Deep Cement Mixing (DCM) 개량공법을 적용하였다. RSR의 높이 3종류를 유한요소기법으로 모델링하고, 이를 지지하는 연약지반의 개량률과 개량 폭 및 깊이를 매개변수로 하여 수치해석을 실시하였다. 동 해석 결과 RSR 최대 높이 10 m 건설의 경우 개량률 54%로 매립층을 포함한 전체 연약지반층을 RSR 벽체 기초범위까지 개량할 경우 잔류 및 부등침하와 수평변위가 기준 범위 내에 있음을 확인할 수 있었다.

영문 초록

The deep cement mixing method, as a means for soft-ground improvement, was applied to achieve a short construction period for reinforced subgrade for railways (RSR). The RSR was modeled using the finite-element method for the parametric study of three kinds of its height. The parameters for the numerical analysis were the improvement ratio, and the width and depth of the soft ground. On the basis of the analysis results, in the case of 10-m-high RSR, we assured residual and differential settlements. Furthermore, the horizontal displacements were under the control limits by satisfying both the condition of the total improvement of soft layers by the range of RSR wall foundation and the improvement ratio of 54%.

목차

1. 서 론

2. 수치해석 개요

3. 수치해석 결과 및 분석

4. 결 론

키워드

DCM RSR Numerical Analysis Applicability Evaluation DCM 철도용 보강노반 수치해석 적용성 평가