학술논문
북극항로 안전운항지원 시스템 설계: 위성기반 개념 설계
이용수 80
- 영문명
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 양찬수 김선화 홍성철 김철호 허기영 김영호
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2013 추계학술대회논문집, 69~70쪽, 전체 2쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2013.09.01
무료
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국문 초록
기후변화에 관한 정부간 패널 (IPCC)에 따르면, 북극의 해빙(Sea-ice) 면적은 1978년 위성관측 이래 매년 2.7%씩 감소하고 있다. 이와 같은 해빙 감소는 북극항로에 대한 관심으로 이어져 경제적인 이익을 기대하고 있다. 북동항로(Northen Sea Rout)를 이용하게 되면 기존 수에즈운하이용 경로보다 약 37% 정도 거리가 단축된다. 또한 북극에는 지구부존자원 중 천연가스의 30%과 석유의 13%가 매장되어있다고 추정된다. 우리나라는 2013년 5월 북극개발의 주도권을 가진 북극이사회 (Arctic Council)에서 정식 옵저버 자격을 획득함으로써 북극해 진출의 교두보를 마련했으며, 2030년에는 쇄빙선 없이 북극항로를 이용할 수 있을 것이라도 예상되므로 북극해 항로 개척을 통한 물류비 절감 및 자원개발의 필요성은 점점 커지고 있는 상황이다. 한국해양과학기술원에서는 북극 항로 및 자원탐사 지원을 위한 북극 해양환경정보시스템 구축을 위한 기획과제를 수행 중에 있다. 이번 발표에서는, 위성기반으로 항행안전지원을 위한 시스템 설계를 위한 초기 단계로 개념 설계의 결과를 소개하고자 한다.
영문 초록
IPCC (International Panel on Climate Change) reported that the arctic sea-ice extent has been decreased by 2.7% per decades since satellite observations in 1978. The decreased sea-ice extent has gained an international attention due to its economical benefits from the NSR (Northen Sea Route). The NRS - not a clearly defined single route, but a number of alternative routes across the top of Russiahas a 37 % reduction in sailing distance, comparing to the SSR (Southen Sea Route) passing thourgh the Suez Canal. Sailing days are consequently reduced from 30 days to 20 days. Also, it is estimated that the Northen Sea has 20 to 25% of world's oil resources and occupies 40% of the world's fishery production. As Republic of Korea was admitted as an observer to the Arctic Council on May 15, 2013, there has been increasing needs to explore new route in the Northen Sea. In this situation, Korea Institute of Ocean Science & Technology (KIOST) is preparing a plan for the development of Arctic-circle Ocean Environmental Information System to support the ice navigation and resource exploration in the Arctic. We will introduce a conceptual design of a satellite-based ice navigation supporting system for the northern sea route.
목차
해당간행물 수록 논문
- DGPS 정보보안에 관한 연구
- 실시간 위치기반 선박 좌초 위험도 모델 개발에 관한 연구
- MOB 장치가 AIS VDL에 미치는 영향 분석
- 문화공간으로서의 등대 활용방안 연구 - 문화공간으로서의 입지성을 중심으로 -
- S-100 기반 MSI/NM 표준 및 기술개발 방안연구
- Application SVD-Least Square Algorithm for solving astronomical ship position basing on circle of equal altitude equation
- 해상교통관제사의 직무스트레스 분석에 관한 연구 - 한국인 직무스트레스 측정도구를 이용하여
- 멀티롤 랜턴의 LED 배열에 따른 배광특성 분석
- 항로표지 연구개발(R&D) 현장 활용
- 해양리터러시를 활용한 해양교육 모델코스 개발에 관한 연구
- 한국의 eLoran FOC 구현을 위한 전략에 관한 연구
- 선박의 근무강도 평가요소 개발에 관한 연구
- KVLCC2의 천수역에서의 자세변화에 대한 실험적 연구
- 국내 모듈러 건축 사례를 적용한 플로팅 건축물에서 모듈러 시스템 계획 방향
- 요트체험 참가자들의 몰입도가 만족도 및 자아존중감에 미치는 영향
- 플로팅건축물 설비 설계 사례
- 무인등대용 소형풍력발전 시스템 연구
- 악천후(눈, 우기)에도 발전가능한 등부표용 다면구체형 태양광발전시스템 연구
- 건물일체형풍력시스템을 위한 윈드가이드의 성능평가
- 남북 항로표지 협력 지원방안
- 2013년도 동해안 전파교란 측정에 관한 연구
- 플로팅 건축에서 해수열 이용을 위한 수중 열교환기 모델 개발과 성능 평가
- Collision Risk Probability Considerations for Small Divided Areas
- LED 등명기의 사용시간 경과에 따른 특성 변화
- 국내 마리나 현황분석 및 개선방안에 관한 연구
- DGPS RSIM을 위한 전파간섭 모니터링 시스템 설계
- VPMM 시험을 이용한 수중 잠수함 모형의 동유체력 계수 추정에 관한 연구
- 생물활성촉진제의 용출율 제어를 위한 폴리머 코팅
- 플로팅 건축물 창호의 개방감 평가를 위한 사례 연구
- 계류된 부유체의 안전성 평가를 위한 계측시스템 개발
- 실선실험을 통한 선회조기감지시스템 구현에 관한 연구
- 항만별 맞춤 시나리오 생성기술을 적용한 VTS시뮬레이터 개발에 관한 연구
- 우리나라 서해안의 계절풍 변화
- Time Series Model을 이용한 주요항만 해상교통량 예측
- 항로표지 시뮬레이터용 데이터베이스 시스템의 설계 및 구현
- 조선해양기자재 정보센터 설립을 위한 주요 성공요인
- 북극항로 안전운항지원 시스템 설계: 위성기반 개념 설계
- 북극해 항로현황과 Ice Navigator 교육개발에 대하여
- 해상용 탐색구조단말기 개발 및 상용화
- 관제 행위의 심리 기제 분석
- 양방향 카페리 추진축 1차 지지부 구조건전성 평가
- DGNSS 서비스를 위한 국제표준 분석과 전망
- 카이트 추진형 레저보트의 자동항해에 관한 연구
- 보완항법시스템 eLoran의 활용
- 등대문화유산의 문화재등록기준안 마련을 위한 기초연구
- 황금알 낳은 동해 최북단 저도 도등
- 피로가 선박승무원 건강에 미치는 영향에 대한 고찰
- 반강접 플로팅 함체의 실험적 응답 특성
- 해양환경에서의 콘크리트 보의 성능연구
- 항로표지 시뮬레이터 적용을 위한 3D 모델링
- AIS 송수신 정보의 활용도 조사에 관한 연구
- DGPS 장비운영 개선방안
- 조난 수신 시, 인지력 향상을 위한 자동음성경보장치 개발에 관한 연구
- 부산 남외항 대기 정박지 운영 개선을 위한 연구
- 선원의료정보 통합관리시스템 구축 방안
- 항로표지 사고예방 및 관리운영을 위한 블랙박스 활용방안 연구
- VTS 중심의 효과적 경로공유 방안에 관한 연구
- 경인 연안VTS 관제(예정)구역 항행 위해 요소 분석
- 중형수면비행선박(위그선) 개발현황과 전망
- 서해 영해기점도서 격렬비열도등대 활용방안
- 운반차 전용 활어생명력 유지시스템 개발
- 해사안전법상 안전관리책임자 및 안전관리자의 자격요건에 관한 연구
- 광역보정시스템 기준국 소프트웨어 개발
- 기후변화에 따른 NSR 현황과 전망
- 통합관리시스템 운영개선방안
- 지구온난화와 북극해항로 여건변화의 추이
- 등대문화유산 실태조사를 통한 보존 및 활용방안에 관한 연구 (마산청과 여수청을 중심으로)
- 노이즈필터를 이용한 DGPS 중파신호 수신 개선방안
- 선박조종시뮬레이터를 이용한 해적 대응훈련에 대하여
- A Study on the Minimum Safe Distance between Two Vessels in Confined Waters
- 표적 기동에 따른 기동모델 판단 기법
- 플로팅 건축물 테스트베드 설치를 위한 법제도 검토
- 전자해도표시시스템 기반의 충돌회피 지원 시스템 개발
- 플로팅 구조물의 전이보 시스템 접합부 실험
- 무선통신(ZigBee)을 활용한 해상등명기 제어 연구
- 통항신호등 설치 사례 고찰
- 신재생 에너지를 활용한 부도등대 유류비 절감에 관한 연구
- 목포권역 해상교통 안전성 평가 연구
- 해양플랜트 사고예방을 위한 인적요인의 연구현황 및 연구방향
- 내항선 안전관리체제 컨설팅 체계 구축방안 연구
- 낙뢰 Surge 방호를 위한, 독립접지를 공통접지로 개선하는 효율적인 방법에 대한 연구
- 심해 침몰유조선 잔존유 회수작업 종료절차에 대한 합리성 증대방안
- 선원 건강증진을 위한 제도개선에 관한 연구
- 해양사고 방지를 위한 관제사 간 관제정보 교환방법에 관한 연구 -해양경찰 연안VTS 중심으로
- 협소구역 고 전력 생산을 위한 태양발전시스템 적용사례
- IALA Recommendation V-128을 통해 알아본 VTS 국제동향
- 수리조선산업 정보화 네트워크의 성공적 구축 방안
- VTS 데이터 공유를 위한 웹 서비스 설계
- 해양원격진료를 위한 해상통신환경
- 이젠! EQ의 시대! 해양문화의 새로운 아이콘 탄생
- 등대문화유산 분류체계와 DB구축 방안 -국립등대박물관을 중심으로-
- 국외 LED 중.대형 등명기 개발 동향
- 등대해양문화공간 스토리텔링에 따른 실질적 적용과 활성화방안 연구
- 북극해 시대 부산의 기회와 대응방안에 관한 연구
- 해일에 의한 해양재난 방지와 해양 생태계 보존을 위한 미래 유망기술
- 선박의 환기구가 연기확산에 미치는 영향에 대한 수치적 연구
- 유공판을 갖는 공진수로 내장형 방파제의 반사특성
- 국제기구에서 바라보고 있는 e-Navigation PNT의 역할과 요구성능
- 캄보디아 항로표지시설 마스터플랜 수립사업
- BIM기반 플로팅 공공시설 설계단계별 정보설정에 관한 연구
- 상시 진동을 이용한 부유식 구조물의 동적 특성 추출
- 내수면 선박의 항행안전에 관한 연구
- 혼잡해역 해상교통밀도 산출 모델 개발에 관한 연구
- PSA 방식의 소형 어선용 활어 생명력 유지시스템 개발
- 해상원격진료시스템 개발현황 및 과제
- 플로팅 건축공사에서 위험성 평가 단계별 고려사항
- RC조 보수에 사용되는 폴리머시멘트 몰탈의 철근 부착특성 평가
- 미국 동부지역 플로팅건축 답사에서 배운 것
- 플로팅 함체 진수공법 개발을 위한 특성별 고려사항
- 해양문화공간 운영 활성화 방안 연구
- 국내 물류연구 방법론에 관한 연구
- 전자해도 유효성 카탈로그 기술 개발 연구
- 해사안전시설 운영율 결정에 관한 연구 : 인천항 항로를 중심으로
- 태양활동으로 인한 위성항법과 지상항법 신호영향 분석
- 선교 항해당직 경보시스템용 모션센서의 최적기능 확보에 관한 연구
- 연안항로내 해저케이블 매설을 위한 적정 굴착단면의 산정
- 기상과 해양 DGPS 기준국 정확도 상관관계에 대한 연구
- 해상교통관제시스템에서 고속 배속을 지원하기 위한 녹화재생 기능 요구사항 분석
- 연안 VTS용 레이더 기술사양에 관한 분석
- 해양 원격의료지원 시스템 SmartCares
참고문헌
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