학술논문
울트라 파인 플라이 애시를 사용한 초속경 LMC의 공극구조 특성
이용수 9
- 영문명
- Air-Void Structure of Very-Early Strength Latex-Modified Concrete Using Ultra-Fine Fly Ash
- 발행기관
- 한국방재학회
- 저자명
- 최판길 박원일 윤경구 이봉학 Choi, Pan-Gil Park, Won-Il Yun, Kyong-Ku Lee, Bong-Hak
- 간행물 정보
- 『2. 한국방재학회 논문집』10권2호, 47~54쪽, 전체 8쪽
- 주제분류
- 공학 > 기타공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2010.04.30
4,000원
구매일시로부터 72시간 이내에 다운로드 가능합니다.
이 학술논문 정보는 (주)교보문고와 각 발행기관 사이에 저작물 이용 계약이 체결된 것으로, 교보문고를 통해 제공되고 있습니다.
국문 초록
초속경 LMC(Very-Early Strength Latex-Modified Concrete ; VES-LMC)는 작업성, 강도발현 및 장기 내구성 측면에서 콘크리트 타설 후 3시간 이내에 교통개방을 가능하게 할 목적으로 개발되었고, 교량바닥판 긴급보수 공사에 유용하게 사용되고 있다. 그러나 초속경 LMC에서 라텍스의 사용이 콘크리트의 내구성은 향상시키지만 다량의 갇힌 공기를 양산한다는 단점이 있다. 따라서 취약한 공극구조를 개선하기 위해서는 특별한 방법이 필요하며, 본 논문에서는 울트라파인 플라이 애시가 사용되었다. UFFA VES-LMC의 공기량은 재령 1일에 포졸란 반응의 대부분이 발생하여 재령 1일 공기량이 경화전 공기량보다 저하되었다. 또한 재령 28일 공기량은 재령 1일 공기량의 공극구조와 동일하게 나타나, 포졸란 반응에 의해 콘크리트의 전체 공기량이 감소함을 확인하였다. 수산화칼슘의 첨가는 200 ${\mu}m$ 이하 크기의 연행공기를 현저하게 증가시키고, UFFA를 15%이상 사용하면 간격계수를 200 ${\mu}m$ 이하까지 확보할 수 있어 VES-LMC의 공극구조 개선에 매우 효과적인 것으로 나타났다.
영문 초록
Very-early strength latex-modified concrete (VES-LMC) was developed with a focus on workability, strength development and long-term durability that would allow for opening a bridge to traffic only 3 hours after concrete placement, which would be useful when repairing concrete bridge deck overlays. However, even though usage of latex in VES-LMC improves the durability, it has a disadvantage that it produces lots of entrained air. Therefore, specific plan is necessary since it is weak for freezing and thawing in air-void structure. In the present study ultra-fine fly ash (UFFA) was used. Test results are follows ; Air content of VES-LMC UFFA (VES-LMC using UFFA) concrete was decreased since major pozzolan reaction was happened in one day. It was also found that total air content of concrete was decreased with pozzolan reaction since air content in 28 days was the same with one day air content. The addition of calcium hydroxide increased entrained air which is smaller than size of 200 ${\mu}m$ . It was effective to improve the air-void structure of VES-LMC since spacing factor can be confirmed as smaller than size of 200 ${\mu}m$ using more than 15% of UFFA.
목차
해당간행물 수록 논문
- 경기도 중.소하천의 계획홍수량 변화 분석
- Time Domain Reflectometry 방식을 이용한 도로 하부의 함수비 계측 및 보정 방안에 관한 연구
- 지점부의 기능저하를 고려한 노후교량의 내하력평가
- 소수력 자원량 산정과 지리정보시스템 구축
- Moment Gradient Factor for Lateral Torsional Buckling Strength of Monosymmetric Stepped I-beam Subjected to Uniform Moment
- 3차원 스캔을 이용한 터널계측의 경제성에 관한 연구
- 팔당댐 방류량과 황해(서해) 조석영향에 따른 팔당댐 하류부 수위상승도달시간 예측
- 강변저류지군의 홍수저감효과 개선방안에 대한 연구
- 재난관리정책 개선방안을 위한 우선순위분석 -소방공무원의 설문자료를 중심으로-
- 디지털 이미지 처리 기법을 이용한 골재의 입도분포곡선
- 울트라 파인 플라이 애시를 사용한 초속경 LMC의 공극구조 특성
- 원형 교각의 세굴심 산정식 개발에 대한 실험적 연구
- 콘크리트 물성 정량화식을 이용한 LTPP 구간의 탄성계수 추정방법
- 고수호안 복토공법의 토양 유실율에 관한 실험적 연구
- 트러스웹을 가진 보의 허용하중 산정
- 압축도시 개발이 대중교통을 이용한 통근 통행에 미치는 영향 -한국의 54개 중소도시를 대상으로-
- 호우사상의 대표 이동방향 결정
- 그라운드 앵커의 인발거동 및 파괴메카니즘에 대한 수치해석
참고문헌
교보eBook 첫 방문을 환영 합니다!
신규가입 혜택 지급이 완료 되었습니다.
바로 사용 가능한 교보e캐시 1,000원 (유효기간 7일)
지금 바로 교보eBook의 다양한 콘텐츠를 이용해 보세요!