차량 속도-시간 이력을 이용한 고규격 종방향 강성 배리어 설계

• 영문명: Design of High-Performance Longitudinal Rigid Barrier Using Vehicle Velocity-Time History
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김동성 주재웅 고만기 김기동 Kim, Dong Seong Joo, Jae Woong Ko, Man Gi Kim, Kee Dong
• 간행물 정보: 『3. 한국방재학회 학술대회논문집』2013년, 242~242쪽, 전체 1쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.02.21

국문 초록

900kg의 승용차와 2000kg의 SUV가 120km/h의 속도와 $20^{\circ}$의 각도로 충돌하는 조건과 14ton의 트럭이 85km/h의 속도와 $15^{\circ}$의 각도로 충돌하는 조건, 그리고 13ton의 버스가 90km/h의 속도와 $15^{\circ}$의 각도로 충돌하는 조건을 만족하는 종방향 강성 배리어를 효율적으로 개발하기 위해서 차량 속도-시간 이력이 이용되었다. 차량 종방향 속도-시간 이력 곡선과 횡방향 속도-시간 이력 곡선의 기울기가 충돌초기의 전반 부분에서 가능한 증가되고 THIV 발생시간 전후의 시간구간인 후반 부분에서 감소될 수 있도록 강성 배리어의 설계가 이루어 질 때 THIV가 효과적으로 감소될 수 있었다. 이러한 이상적인 차량 속도-시간 이력을 발생시킬 가능성이 있는 다양한 형상이 LS-DYNA 프로그램을 이용한 유한요소해석을 통하여 결정되었고 최적형상이 선정되었다. 최적형상에 대한 실물차량 충돌시험을 통하여 위의 충돌조건을 만족하는 종방향 강성 배리어의 개발이 성공적으로 이루어졌다.

키워드

종방향 강성배리어 차량 속도-시간 이력 탑승자 충돌속도 유한요소해석