유입량 및 접근각도에 따른 도로 합류부에서의 흐름특성에 관한 실험적 연구

• 영문명: Flow and the Angle of approach Crossroad the Department in accordance Experiment Study on flow characteristics
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 하규호 정우창 최성진 김종걸 Ha, Kyu Ho Jeong, Woo Chang Choi, Sung Jin Kim, Jong Gul
• 간행물 정보: 『3. 한국방재학회 학술대회논문집』2012년, 245~245쪽, 전체 1쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2012.02.16

국문 초록

최근의 기후변화로 인해 도시지역에서 홍수의 빈도 및 홍수량의 증가로 인한 피해가 증가되고 있는 실정이며, 이에 따라 도시지역에서 홍수피해 저감을 위한 방재계획이 필요하다. 본 연구에서는 도시지역 내 도로 합류부에서의 유입량 및 접근각도에 따른 홍수흐름 특성에 대해 실험하였다. 도로경사 0% 및 내각 $^{\circ}45$ 일 때, 유입량에 따른 홍수흐름 특성에 대해 Type 1.($99.8{\ell}/min$, $1002.2{\ell}/min$), Type 2.($102.0{\ell}/min$, $301.0{\ell}/min$), Type 3.($51.2{\ell}/min$, $301.5{\ell}/min$) 세 가지 경우에 대해 수리실험을 하였다. 수치실험을 통해 도로 합류부에서 변화하는 홍수흐름 특성과 경향을 분석하였다.

키워드

도시지역 홍수흐름 합류부