해상교통흐름을 고려한 방파제 배치에 관한 연구

• 영문명: A Study of Breakwater Layout on the Basis of Marine Traffic Flow
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 정재용(Jae-Yong Jung) 박영수(Young-Soo Park) 고재용(Jae-Yong Ko)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제29권 제3호, 175~180쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2005.04.30

국문 초록

선박 조종자는 방파제를 통항할 경우 조선 부담감 느낀다. 방파제를 배치할 때 아직까지 선박 조종자의 조선 부담감을 고려한 적은 없다. 이 연구는 해상교통류 시뮬레이션을 이용하여 조선 부담감이 발생하는 상황을 재현하여 선박 조종자의 조선 부담감을 정량적으로 표현한 모델인 환경스트레스모델을 그 재현된 상황에 적용하였다. 주요한 결과는 다음과 같다. (1) 방파제 배치 변화에 의한 조선 부담감의 차이는 그다지 크지 않다. (2) 방파제 사이의 항로 폭이 동일하면 선박의 속력에 따라 조선 부담감의 크기가 다르다. (3) 방파제 사이의 항로 폭이 넓어지면 조선 부담감은 감소한다.

영문 초록

A mariner feels the shiphandling difficulty when the vessel onboard passes through breakwater. Until now, the shiphandling difficulty of the mariner has not been taken into account in the layout of a pair of breakwater. This paper reproduced such a situation that shiphandling is difficult enough by using marine traffic flow simulation, it is assessed by using ES Model which is a quantitative model for evaluating the difficulty of shiphandling arising from maneuvering a ship in the restricted or congested waters. The results are as follows. (1) The change in the layout of a pair of breakwaters has little influence on the shiphandling difficulty. (2) If the width between breakwaters is the same, the speed of a ship affects the shiphandling difficulty. (3) The increase of the width decreases the shiphandling difficulty.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 방파제 폭의 배치

3. 환경스트레스모델

4. 방파제 폭과 통항량의 관계

5. 결론

참고문헌

키워드

방파제 폭 방파제 배치 속력 규제 조선 부담감 해상교통류 시뮬레이션 환경스트레스 모델 Breakwater width Breakwater layout speed control Shiphandling difficulty Marine traffic flow simulation ES model