국내 무역항 항로의 등부표 시인거리와 배치에 관한 이용자 분석

• 영문명: The User Analysis for Visual Range and Arrangement of Light-buoy on the Channel of the Domestic Trade-port
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김정훈(Jung-Hoon Kim) 국승기(Seung-Gi Gug) 윤종휘(Jong-Hwui Yun) 정태권(Tae-Gweon Jeong)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제32권 제5호, 327~332쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.06.30

국문 초록

본 논문에서는 국내 무역항 항로에 배치되는 등부표의 최적 배치에 대한 기준을 설정하기 위한 기초자료로서 항해자들을 대상으로 등부표의 시인거리와 배치에 대한 선호를 분석하였다. 무역항의 각 규모를 감안하여 항만별로 약 30~150부의 설문지를 배포하였고, 총 356부의 유효한 설문지가 분석에 사용되었다. 육안으로 청병한 날씨의 주간에 부표를 인지하는 거리는 2~4마일이 55.0%로 가장 많았다. 부표의 배치방식에서는 양측 부표방식의 선호가 62.1%로써 가장 높았다. 또한 부표의 전후사이의 선호 간격은 평균 1.09마일이었다. 쌍안경 없이 사인할 수 있는 부표의 기수는 2기가 40.6%로 가장 선호되었다.

영문 초록

This paper analyzed the visual range and arrangement of light buoy on navigation officers as the primary material to establish the standard of optimal arrangement of light buoy on the channel of the domestic trade-port. About 30~150 questionnaires by port were distributed according to the scale of trade-ports and then Effective total 356 copies were used in analysis. The distance, 2~4mile, occupied the highest percentage 55.0% as the visual range with naked eyes at the daytime in bright weather. At the arrangement way of light buoy the both sides buoy method showed high in the preference 62.1% among the respondents. The preferred interval between sequence buoys was averagely 1.09mile. Also, the preferred number of light buoy was two in the preference 40.6% among them to cognize without binoculars.

목차

1 . 서 론

2. 등부표 배치 현황

3. 이용자 분석

4. 결 론

키워드

등부표 시인거리 배치 선호 항로 Light buoy Visual range Arrangement Preference Channel