선저 스텝개수에 따른 고속 활주형선의 저항특성 비교

• 영문명: Comparisons of Resistance Characteristics of the High-speed Planing Craft with Respect to the Number of Bottom Steps
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 박충환(Chung-Hwan Park)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제32권 제8호, 583~588쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.10.30

국문 초록

활주형선은 고속 운항시 선서에 동적압력을 발생시켜 선체를 부상시킴으로서 저항이 감소하게 되어 고속의 항주가 가능하게 된다. 일반적으로 선저에 스텝을 적용한 선형은 일체형 환주형선에 비하여 고속 주행시 선저 공기공급에 따른 접수면 감소로 인하여 전체저항 감소에 따른 속도향상과 연비절감 효과가 있다. 본 논문에서는 고속 선형시험이 가능한 실 해역모형시험을 이용하여 선저 스탭개수에 따른 고속 Stepped Hull 선형의 저항성능을 비교， 분석하였다. 시험결과， 2 개의 스텝을 가지는 선형이 최소저항 선형임을 확인할 수 있었다.

영문 초록

The planing craft is designed specifically to achieve comparatively high speed on the surface of the water. In general, the stepped hull craft has effect improvement in speed and fuel-efficiency because of the reduction of total resistance by a small wetted surface area without corresponding stepped hull craft. In this paper, the high speed stepped hull crafts with respect to the number of bottom steps were performed to compare the effect of resistance performance using at-sea model-test method In conclusion, the stepped hull craft with twin-step was proved to be effective to reduce the total resistance.

목차

1. 서 론

2. 시험대상 활주형선 선형개발

3. 시험설비와 모형

4. 실해역 모형시험

5. 결 론

키워드

스텝 선형 활주형선 선형개발 실해역 모형시험 최소저항 Stepped hull Planing craft Hull-form development At-sea model test Minimum resistance