시뮬레이터 기반 퍼지알고리즘과 환경스트레스모델을 이용한 선박 충돌위험도 추정에 관한 연구

• 영문명: Study on the Estimation of Collision Risk of Ship in Ship Handling Simulator using Fuzzy Algorithm and Environmental Stress Model
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 손남선(Nam-Sun Son) 김선영(Sun-Young Kim) 공인영(In-Young Gong)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제33권 제1호, 43~50쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.02.28

국문 초록

최근 해양사고가 날로 증가되고 있으며, 특히, 인적과실로 인한 충돌사고의 비중은 70% 에 이르고 있다. 본 연구에서는 실시간 충돌 위험도 표시 시스템을 개발하였는데, 충돌위험도를 사전에 인지함으로써 비상상황에 효과적으로 대처하고,인적과실로 인한 충돌위험도를 줄이고자 하였다. 충돌위험도 추정을 위해，선박들 간에 충돌 위험도를 평가하는 퍼지알고리즘을 이용한 방법과 항해사가 느끼는 환경 스트레스를 이용하여 충돌위험도를 평가하는 방법의 두 가지를 비교 검토토하였다. 실시간 충돌위험도 추정 알고리즘을 검증하기 위해 선박운항 시뮬레이터에 설치하고 다양한 시뮬레이션을 수행하였다.

영문 초록

Recently. many maritime accidents have been increased and the collisions due CO human error are given a great deal of proportions out of them We develop the Real- time Collision Risk Monitoring System (CRMS) for the navigational of officers to cope with the emergency situation promptly and thus to reduce the probability of casualty. In this study. the risk of collision and grounding is evaluated by two kinds of method The first method is based on Fuzzy algorithm, which evaluates the risk of collision between traffic ships. The second method is based on Environmental Stress (ES) Model. where the total risk of collision and grounding is evaluated by the environmental stress felt by human The developed real- time CRMS has been installed to the ship handling simulator system and its capabilities have been test ed through simulator experiments.

목차

1. 서 론

2. 선박 충돌위험도 모니터링 시스템의 설계

3. 선박 충돌위험도의 추정 방법

4. 시뮬레이터 실험 및 결과

5. 결 론

키워드

위험도 추정 선박 충돌 위험도 환경스트레스 모델 퍼지 알고리즘 항해 지원시스템 risk analysis ship collision risk environmental stress model fuzzy algorithm navigational support system