조종부하와 조선곤란성의 관계에 관하여

• 영문명: Relation with Operational Stress and Environmental Difficulty on Maneuvering of Ship
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 성유창(Yu-Chang Seong)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제33권 제10호, 665~669쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.12.30

국문 초록

수역에서 항행할 시, 선박운항자는 위험을 회피하기 위해 타와 주기관 사용 등 여러 가지 조종요소를 사용하게 된다. 그 때 어느 정도의 조작량을 사용하는 가에 관해서는 선박운항자 개인의 특성에 따라 그 사용량 및 빈도는 달라지게 된다. 그러나 이러한 조종 요소의 빈번한 사용은 선박운항자에게 일정한 부하를 주게 될 것으로 생각된다. 본 연구에서는 이 부하를 조종부하로 정의하고, 교각이 설치된 직선 항로를 통항하는 시뮬레이터 실험을 통하여 조선 곤란성과의 관계를 접근하고자 하였다. 사용한 변수 항목으로는 우회와 감속과 이러한 조종 행동에 따른 항행시간 연장률 및 조선 곤란성(Environmental Stress) 수치를 이용하였다.

영문 초록

When maneuvering a ship in a narrow channel or under bridge, the ship operator may take actions of slowdown engine and altering course in order to avoid possible navigational dangers, which may reduce difficulties on navigation or collsion avoidance against other ship and/or bridge. In this paper, taking notice of the stress caused by these actions of slowdown engine and altering course, survey is carried out for whether it is possible to quantify the stress by time delay as an index. Based on the ship handling simulator experiment, it is verified that difficulty of navigation changes is highly correlated with the time delay, which result from compensation actions of slowdown engine and altering course.

목차

1. 서 론

2. 조종 부하

3. 시뮬레이터 실험 조건과 분석 방법

4. 조종부하와 조선관란성의 관계 분석

5. 결 론

키워드

조종부하 조선곤란성 시뮬레이터 실험 다중회귀분석 항행 안전 Operational Stress Environmental Stress Simulator Experiment Multi Regression Navigational Safety