한국 자동차산업의 해외진출과 글로벌 경영전략

• 발행기관: 한국자동차산업학회
• 저자명: 손정훈 정중재
• 간행물 정보: 『자동차산업연구』제1권, 131~150쪽, 전체 20쪽
• 주제분류: 공학 > 자동차공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.03.01

국문 초록

현대-기아자동차는 세계적 불황의 소용돌이 속에서도 높은 성장세를 보여주고 있어 대단한 관심의 대상이 되고 있다. 이러한 성과는 특히 미국시장에서의 성공을 기반으로 하고 있다는 점에서 특히 주목할 가치가 있다. 낮은 브랜드 이미지와 판매실적 저하는 당연히 Dealer들의 판매의욕을 저하시켜 우수한 Dealer들의 이탈이 계속되었으며, 타사에 비해 현대자동차의 판매 우선순위가 떨어지는 결과가 나타났다. 1986년 미국 시장에 처음으로 진출했던 현대자동차는 초기 저가모델을 통해 상당한 성공을 거두는 듯한 모습을 보였지만, 낮은 품질과 이로 인한 브랜드 파워의 열세로 상당 기간 고전을 면치 못했다. 1999년에 들어오면서, 엄청난 성공을 거두기 시작한다. 1%대에 머물렀던 미국의 승용차 시장 점유율 역시 3% 이상으로 높아질 것으로 보여지고 있다. 양적인 성장뿐만이 아니라, 질적인 면에서도 상당한 발전이 나타나고 있다. 고수익 차종의 판매비중은 그랜저XG, 싼타페가 추가되면서 2001년 그 비율은 42%로 높아지고 있다. 가격 중심의 마케팅을 품질 중심으로 변화시킴으로써 1999년 이래 현대자동차의 브랜드 이미지와 상품 신뢰성은 모두 획기적으로 상승하는 효과를 가져왔다. 이를 통해 현대자동차는 오랜 기간 동안 자신을 외면해왔던 상대적 고소득층을 새로운 주요 고객으로 유인할 수 있게 되었다. 제품전략적인 측면에서, 현대-기아자동차는 기존의 저가 소형 승용차 중심에서 탈피하여, 그랜저 등의 중대형 승용차, Santa Fe를 통한 SUV 시장, 그리고 기아자동차의 미니밴 세도나 등을 투입하여 미 시장에서 픽업트럭과 고급세단을 제외한 전차종에서 경쟁자로 성공적으로 변신하고 있다. 서유럽 시장은 세계 최대의 승용차시장으로 현대-기아자동차가 절대로 성공해야 하는 시장임을 의미한다. 이를 위해서, 현대-기아자동차는 북미시장에서의 성공경험을 적절히 활용할 수 있을 것으로 보여진다. 즉, 고객의 Needs를 명확히 파악하고 이에 기반한 브랜드 이미지 집중부각 전략과 Crossover 차종 등 고객선호도의 변화에 능동적으로 대처하고 장기적으로는 이를 리드할 수 있는 전략을 구현해야 한다.

목차

요 약

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 침체기(89～98)의 현대자동차 전략방향

Ⅲ. 재도약기의 전략방향

Ⅳ. 기타시장에서의 성과

Ⅴ. 향후 과제

Ⅵ. 세계 자동차시장의 장기 추이와 그 시사점

【참 고 문 헌】