철도차량화재곡선의 특성 분석

• 영문명: Characteristics of the Train Car Fire Curve
• 발행기관: 한국화재소방학회
• 저자명: 이덕희(Lee, Duck-Hee) 박원희(Park, Won-Hee) 정우성(Jung, Woo-Sung) 김치훈(Kim, Chi-Hun)
• 간행물 정보: 『한국화재소방학회 학술대회논문집』2011년도 춘계학술논문발표회 논문집, 106~111쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2011.04.30

국문 초록

철도차량의 화재 시 방출되는 열방출률 곡선은 철도터널 설계 시 방재규모를 결정하는 중요한 인자이다. 하지만 이 열방출률 곡선은 차량에서 발생할 수 있는 화원의 시나리오 및 터널복사나 주변유동과 같은 환경변화에 따라서 다른 특성을 가진다. 따라서 이를 포괄할 수 있도록 대표선도로 표준화된 화재곡선을 선정하여 터널의 설계화재로 사용하게 된다. 본 논문은 실물화재 시험 및 FDS를 이용한 철도차량 화재시뮬레이션과 ISO 9705 설비를 이용한 간단한 화재시험 등의 결과를 분석하여 플래시오버 전 후 단계에서 나타나는 철도차량의 화재곡선 특성을 분석하고 룸코너 시험설비를 이용하여 프리플래시오버 단계의 화재곡선 추정 방안을 제시하였다.