학술논문
수치해석을 통한 철도노반 접속부 지지강성 최적화 방안
이용수 49
- 영문명
- Numerical Analysis for Optimization Method of Support Stiffness in Railway Transition Zone
- 발행기관
- 한국방재학회
- 저자명
- 조인규 정재형 조국환 Cho, In-Kyu Jung, Jae-Hyung Cho, Kook-Hwan
- 간행물 정보
- 『2. 한국방재학회 논문집』12권2호, 65~70쪽, 전체 6쪽
- 주제분류
- 공학 > 기타공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2012.04.30
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국문 초록
구조물 접속부는 교량에서 토공, 터널에서 토공, 유도상궤도에서 무상궤도 등 궤도를 지지하는 하부구조물의 지지강성이 변화하는 구간을 말한다. 구조물 접속부에서 지지강성이 갑작스럽게 변화하면 강성차에 따른 불균등 침하가 발생하게 되는데 이때 열차의 이상 진동 및 충격하중이 발생하게 된다. 그러므로 최근 철도의 고속화에 따른 차량의 주행 안정성 및 궤도와 노반의 유지보수의 관점에서 접속부의 영향은 매우 중요한 검토사항이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 노반의 갑작스런 지지강성 변화에 따른 불균등 침하를 방지하고자 지지강성 변화에 따른 어프로치 블록을 접속부에 적용하여 구조물의 지지강성차를 줄일 수 있는 방안을 연구, 수치해석 하였다. 그 결과 접속부의 최적설계 재료는 경량기포콘크리트와 같은 탄성계수를 갖는 재료가 적합할 것으로 판단된다. 또한 고성토에도 적합한 것으로 나타났다.
영문 초록
The structure transition zone means the stiffness varied area of substructure which holds up bridge-earthwork, earthwork-tunnel, and ballasted or concrete track. In the structure transition zone with stiffness changes, a sudden ununiform settlement is occurred by stiffness difference. Unusual vibrations and impact loadings break out in train in this zone. Therefore, recently, on the point of view of stability and maintenance of track for high-speed railway system, the transition zone should be treated with careful. In this study, the approach blocks to reduce the difference between the stiffness of the support for the plan were investigated. The research results show that the stiffness of transition zone, such as Lightweight formed concrete is considered to be the most appropriate.
목차
해당간행물 수록 논문
- 충격수평하중을 받는 모노파일의 거동 평가
- 확률도시 상관계수 검정을 활용한 임원항 지진해일 위험지역 분석
- 가능 최대지진해일을 이용한 재해정보도 제작
- 미계측 소유역에서의 강우-홍수심도 관계 분석
- 이중편파 레이더의 강우관측 능력 평가
- 방재역량 강화를 위한 방재교육훈련 활성화방안 연구
- 원자로냉각재 펌프 주 플랜지 볼트 누설률 평가
- Bottom Ash골재 사용을 위한 제조기술 및 이를 사용한 경량콘크리트 패널의 난연성능에 관한 실험적 연구
- 기존 배전반 이중바닥시스템의 내진보강 기술
- 수치해석을 통한 철도노반 접속부 지지강성 최적화 방안
- 성능위주 피난안전설계를 위한 한국인 대상 유출계수 측정 실험
- 하천 흐름 수치모의에 미치는 조도계수의 영향 분석
- 수해취약성인자를 이용한 고위험 도시침수지역의 평가기법에 대한 연구
- Web 기반의 실시간 수질오염사고대응예측시스템 개발
- 하수처리장 혐기 소화 상징액과 돈사폐수를 이용한 장기간에 걸친 실험실 규모 아질산화 반응 연구
- 가로수목공간 조성기술의 적용을 통한 장기 우수유출 저감효과 분석
- 확률강우량을 초과하는 호우사상의 발생특성 분석
- 서귀포해역 폭풍해일에 의한 설계조위 예측
- 결함 나무 분석 기법을 이용한 해상추락사고 분석
- 소양호 유역의 오염총량관리를 위한 유달율 산정
- 폐 광산 주변 농경지 토양의 중금속 안정화 연구
- 3차원 수치모형을 이용한 댐 붕괴파 모의에 관한 연구
- RCP 기후변화 시나리오 기반의 미래 극한강수의 비정상성 빈도해석
- 다기준의사결정기법을 이용한 도시 내수침수 위험도 평가기법
- 고강도 콘크리트에서의 전단 스터드 내력에 관한 연구
- 다목적 최적화 기법을 이용한 도시유역 경계 결정 및 우수관망 최적 설계
- 응력 저감을 위한 지중 파형 관로 마감부 보강재 및 곡선 연결부 설계
- 우수관망 신뢰도 산정 방법의 개발
- 불확실성을 고려한 SWAT 모형의 최적 매개변수 산정
- 패턴인식기반 역사구조물건전성평가기법에 대한 수치해석 검증분석
- 우리나라 주요 산불방지기술 변화 분석
- 붕괴위험지구 투자우선순위 결정 개선방안
- 부착식 PSC 텐던의 종진동 탄성파 속도의 추정 방법
- 기후변화를 고려한 미래 목표연도 확률강우량의 앙상블 예측
- 기후변화와 대규모 하천정비 사업을 고려한 낙동강 유역 자연재해 홍수 취약성 평가
- 사이클론에 대한 피지의 방재력 정량화 연구
- 점토지반에 설치된 말뚝의 하중전이 특성
- RUSLE 모형의 산지유역 적용을 위한 지표관리 인자 산정식 제안
참고문헌
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