철도 물류 편익 산정 및 개선에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Calculating and Improving Railway Logistics Benefit Items
• 발행기관: 한국물류학회
• 저자명: 양준규(Yang, Jun-Gyu) 김관형(Kim, Kwan-Hyung) 윤동희(Yoon, Dong-Hee) 박동주(Park, Dong-Joo)
• 간행물 정보: 『물류학회지』제21권 제1호, 107~129쪽, 전체 23쪽
• 주제분류: 경제경영 > 무역학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2011.03.30

국문 초록

온실가스 저감을 위한 국가적 차원의 노력이 필요하게 되고 이러한 환경 문제를 해결하기 위한 일환으로 국가는 철도가 사회적․환경적으로 미치는 영향력에 대해 제고하게 되었다. 우리나라의 사회간접자본 투자는 2000년대 초반까지 도로부문에 치중하였다. 철도사업의 타당성 분석결과 경제성분석이 1이 넘는 사업이 건별로 철도가 매우 적었기 때문인데 그 이유는 도로부문의 편익항목에 의존함으로써 철도의 특성을 고려하지 않았기 때문이다. 특히 철도화물분야는 현 분석체계상에서는 철도화물 특성을 반영한 타당성 분석을 수행 하기 어려운 실정이다. 본 연구는 철도사업 시행으로 인하여 도로 및 해운을 이용하는 화물의 철도로의 수단 전환으로 발생하는 편익항목을 발굴하여 2가지의 새롭게 도출된 편익항목과 4가지의 기존에 정량화하지 못한 편익 항목에 대한 정량화 방향을 제시하였다.

영문 초록

Many countries make an steady effort to reduce the greenhouse gas and search for the solution. resently, recognizing very useful socioeconomic-ecological transportation, they give attention to railway transportation. But SOC investments of korea have been focused on the highway and road building construction until the early 2000s. because it is very fewer records than road construction project that pass the benefit-cost analysis in preliminary feasibility test. Honestly, the reason was that benefit items of road construction are almost adopted to preliminary feasibility test of rail construction. so, railway transportation's characteristics are not reflected. especially, the field of railway logistics is not constructed in the system of preliminary feasibility test. therefore It is not performed the benefit-cost analysis in preliminary feasibility test. The purposes of this study are to figure out two benefit items, modal-shifting to railway logistics and to suggest four measuring direction of unmeasured benefit items.

목차

< 국문초록 >

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 국내지침의 철도투자 사업에 대한 편익항목

Ⅲ. 해외 철도투자 사업에 대한 편익항목

Ⅳ. 철도화물 수송경로 비교를 통한 편익항목 도출

Ⅴ. 편익항목 개선 및 정량화 방향 도출

Ⅵ. 결론

<참고문헌>

키워드

철도 물류 예비타당성 조사 편익 산정 Railway Logistics Preliminary Feasibility Test Calculating Benefit