학술논문
자동차 신제품개발 과정과 성과 분석 : 싼타페
이용수 210
- 영문명
- The Process and Performance of New Product Development : Santa Fe
- 발행기관
- 한국생산관리학회
- 저자명
- 현영석(Hyun Young-suk)
- 간행물 정보
- 『한국생산관리학회지』韓國生産管理學會誌 第17券 第3號, 97~123쪽, 전체 27쪽
- 주제분류
- 경제경영 > 경영학
- 파일형태
- 발행일자
- 2006.09.01
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국문 초록
이 논문은 2000년 현대자동차가 자사 SUV(Sports Utility Model) 모델로 처음 개발한 신제품 싼타페 개발사례이다. 현대자동차는 1967년 창립되어 70년대 고유모델 포니, 80년대 쏘나타, 90년대 독자모델 엑쎈트, 엘란트라, 그랜져를 개발하였으며 이러한 신제품 개발은 2000년 싼타페로 이어지고 있다.
싼타페는 2000년 출시 이후 2005년까지 국내외에서 110만대를 판매되어 현대자동차는 신제품계획 당시의 판매계획을 200%나 초과달성 하는 큰 성공을 거뒀다. 특히 산타페는 상기기간 판매량 중 47%를 미국 시장에 판매하여 2000년 이후 현대자동차의 미국 회생 (Turn Around in America)에 큰 역할을 하였고 현대자동차의 브랜드가치 (2006년 41억 달러 세계75위) 향상에도 큰 공헌을 한 것으로 평가되고 있다. 싼타페의 성공요인은 사전 에 치밀한 시장조사를 통하여 소비자 욕구를 파악하여 “근육질의 남성적인 (rugged and muscular)” 파격적 스타일의 제품으로 성장시장이었던 중소형 SUV시장에 적기에 진출한 데 있다. 현대자동차는 70년대 중반부터 축적해온 신제품 개발능력을 바탕으로 자사가 처음 시도한 4륜구동 SUV개발에서 기술적인 난제들을 원만히 해결하였고 이는 쏘렌토, 투싼, 스포티지와 같은 후속 SUV차랑 개발에도 큰 영향을 끼쳐 2000년대 현대자동차 발전의 견인차 역할을 하였다.
싼타페는 2000년 출시 이후 2005년까지 국내외에서 110만대를 판매되어 현대자동차는 신제품계획 당시의 판매계획을 200%나 초과달성 하는 큰 성공을 거뒀다. 특히 산타페는 상기기간 판매량 중 47%를 미국 시장에 판매하여 2000년 이후 현대자동차의 미국 회생 (Turn Around in America)에 큰 역할을 하였고 현대자동차의 브랜드가치 (2006년 41억 달러 세계75위) 향상에도 큰 공헌을 한 것으로 평가되고 있다. 싼타페의 성공요인은 사전 에 치밀한 시장조사를 통하여 소비자 욕구를 파악하여 “근육질의 남성적인 (rugged and muscular)” 파격적 스타일의 제품으로 성장시장이었던 중소형 SUV시장에 적기에 진출한 데 있다. 현대자동차는 70년대 중반부터 축적해온 신제품 개발능력을 바탕으로 자사가 처음 시도한 4륜구동 SUV개발에서 기술적인 난제들을 원만히 해결하였고 이는 쏘렌토, 투싼, 스포티지와 같은 후속 SUV차랑 개발에도 큰 영향을 끼쳐 2000년대 현대자동차 발전의 견인차 역할을 하였다.
영문 초록
The process and performance of new product development (NPD) in automobile industry, is studied with “Santa-Fe” in this article. The first Sports Utility Vehicle (SUV) of Hyundai Motor, Santa Fe, appeared in 2000, showed good performance in customer reputations as well as in sales record.
The success factors of Santa Fe are following. First, The NPD capability of Hyundai in generating new product idea, concept definition, marketing plan. Second, The technological capability in NPD, which has been accumulated since the mid 1970s to meet so diversified technological stimulus and challenges from domestic and export markets. Third. The risk taking propensity of Hyundai Motor"s top manager to accept “rugged and muscular” style. The capability and confidence to make profit in emerging market with minimum production quantity should be the last but not least important factor.
The success of Santa Fe enabled Hyundai to introduce other SUVs, Sorento, New-Sportage, Tucson, and New Santa Fe, which led Hyundai to “Turn Around in America” in 2000s.
The success factors of Santa Fe are following. First, The NPD capability of Hyundai in generating new product idea, concept definition, marketing plan. Second, The technological capability in NPD, which has been accumulated since the mid 1970s to meet so diversified technological stimulus and challenges from domestic and export markets. Third. The risk taking propensity of Hyundai Motor"s top manager to accept “rugged and muscular” style. The capability and confidence to make profit in emerging market with minimum production quantity should be the last but not least important factor.
The success of Santa Fe enabled Hyundai to introduce other SUVs, Sorento, New-Sportage, Tucson, and New Santa Fe, which led Hyundai to “Turn Around in America” in 2000s.
목차
요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 싼타페 개발 과정
Ⅲ. 싼타페 개발 성과
Ⅳ. 산타페 개발 성공요인
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract
저자소개
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 싼타페 개발 과정
Ⅲ. 싼타페 개발 성과
Ⅳ. 산타페 개발 성공요인
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract
저자소개
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참고문헌
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