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학술논문

전자상거래 시장에서 구매자부담 인상 전략의 경제학적 분석

이용수 31

영문명
An Economic Analysis of Raising thr Buyer’s Burden in the e-Commerce Market: The Completion of Delivery Networks and Platform Differentiation
발행기관
한국무역연구원
저자명
유한욱 김원식
간행물 정보
『무역연구』제19권 제2호, 279~290쪽, 전체 12쪽
주제분류
경제경영 > 무역학
파일형태
PDF
발행일자
2023.04.30
4,240

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1:1 문의
논문 표지

국문 초록

영문 초록

Purpose – Platforms have been enhancing delivery networks for faster and cheaper delivery, resulting in nationwide coverage. It has been observed recently that platforms raise buyer fees and the share of delivery cost, seemingly damaging the buyer group. This paper aims to analyze economic relationships between homing structure , pricing schedule, and delivery cost to understand unfavorable actions toward buyers. Design/Methodology/Approach – We set up a platform competition model based on the Hotelling location model, and characterize a symmetric Nash equilibrium. Two platforms intermediate two groups and charge fees, single-homing a buyer group and a multi-homing seller group in a one-unit-long city. Findings – A drop in delivery cost increases both the seller and buyer surpluses. Platforms with first degree price discriminatory fees can absorb the entire surplus from a multi-homing seller. By contrast, platforms need to lower the uniform fee on single-homing buyers in order to poach. A greater share of delivery cost on the buyer side increases both the seller and buyer fees, and thus increase the platform’s profit. Research Implications – A greater share of delivery cost on buyer's side yields two positive effects for platforms. Sellers with lower delivery cost burdens enjoy a greater surplus, but eventually see a higher fee by platforms. Buyers facing greater delivery costs realize platforms are more differentiated horizontally, which shows inelastic demand for the fee, which brings less competition between platforms.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구모형
Ⅲ. 균형 분석
Ⅳ. 구매자분담 올리기 전략
Ⅴ. 결론
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유한욱,김원식. (2023).전자상거래 시장에서 구매자부담 인상 전략의 경제학적 분석. 무역연구, 19 (2), 279-290

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유한욱,김원식. "전자상거래 시장에서 구매자부담 인상 전략의 경제학적 분석." 무역연구, 19.2(2023): 279-290

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