고속충격탄의 연료탱크 관통시 열전달 특성

• 영문명: Heat Transfer Characteristics on the High Speed Bullet Penetrated a Fuel Tank
• 발행기관: 한국화재소방학회
• 저자명: 이승철(Lee, Seung-Chul) 박영록(Park, Young-Rok) 전우철(Jeon, Woo-Chul) 이해평(Lee, Hae-Pyeong)
• 간행물 정보: 『한국화재소방학회 학술대회논문집』2011년도 추계학술논문발표회 논문집, 533~536쪽, 전체 4쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2011.11.30

국문 초록

본 연구에서는 차량 연료탱크에 충격탄 관통 시 화재발생 여부를 분석하기 위한 연구의 전단계로서, 충격탄 속도 변화에 따른 연료탱크 내부의 열전달특성을 분석하기 위해 전산유체역학기법을 도입하여 수치해석을 수행한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 잔류속도 120m/s의 경우, 관통부를 지난 위치에서 최대온도는 약 324.8K를 나타내고 잔류속도 360m/s의 경우, 충격탄이 관통부로 유입되면서 급격하게 증가되어 최고온도 약 382.1K를 나타낸다. 이러한 결과로 미루어 최고 온도가 가솔린 연료의 착화온도보다 높아 화재의 위험성이 있지만 순간적인 온도변화가 심하고 착화시간이 만족되지 않을 것으로 판단된다.