학술논문
국도에서 발생하는 비점오염물질 유출특성 및 상관성
이용수 40
- 영문명
- Runoff Characteristics and Relationship between Non-point Source Pollutants from Road
- 발행기관
- 한국방재학회
- 저자명
- 손현근 이소영 이은주 김이형 Son, Hyun-Geun Lee, So-Young Lee, Eun-Ju Kim, Lee-Hyung
- 간행물 정보
- 『2. 한국방재학회 논문집』8권5호, 59~64쪽, 전체 6쪽
- 주제분류
- 공학 > 기타공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2008.10.31
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국문 초록
포장지역 중 도로는 많은 차량의 운행으로 건조시 각종 오염물질의 축적인 높은 토지이용이며, 불투수율이 높아 강우시 고농도의 비점오염물질의 유출이 발생한다. 특히 도로 노면에서 유출되는 강우유출수는 입자상 물질 및 각종 중금속 등의 함량이 높아 인근 수계 유입시 수질악화 및 수생태계 파괴의 원인으로 작용한다. 도로에 침착되는 오염물질의 원인으로는 차량 통행으로 수반되는 윤활계통의 오일류 누출 및 타이어 마모 등이 주요 원인이다. 이러한 비점오염물질의 유출을 저감하고 관리하기 위하여 환경부는 2006년 수질 및 수생태계보전에 관한 법률을 개정하여 비점오염원 관리를 환경부의 중요 정책으로 확립하였다. 또한 수질오염총량관리제도의 도입으로 그 중요성이 높은 토지계의 오염원단위 개정을 위하여 환경기초조사사업을 통해 2015년까지 수행되는 장기모니터링을 수립하여 시행하고 있다. 그러나 오염총량제의 조기정착과 효율적 비점오염원 관리를 위해서는 토지이용별 비점오염물질의 특성파악, 부하량 산정, 처리 메커니즘 규명 및 원단위 산정이 시급하다. 따라서 본 연구에서는 차량의 운행이 많은 국도에서의 모니터링 결과를 활용하여 유출 특성파악과 EMC 산정 등을 통하여 비점오염원 관리에 중요한 기본 자료를 제공하고자 한다. 본 연구를 위한 모니터링 지점은 경기도 용인시에 위치하고 있으며, 모니터링은 2006년부터 최근까지 총 16회의 강우사상에 대하여 수행되었다. 국도는 많은 차량으로 인하여 비점오염물질의 유출이 높은 토지이용 지역이다. 따라서 본 연구에서는 경기도 용인시에 위치하고 있는 국도에서의 비점오염 모니터링을 통하여 유출특성 파악, 초기 강우현상 파악, EMC 산정 및 오염물질간의 상관성을 분석하였다. 오염물질간의 상관분석결과, 오염물질 중 TSS항목이 다른 오염물질과의 상관관계가 높은 것으로 분석되었고, TSS농도로부터 다른 오염물질의 농도의 산정이 가능하여, 향후 효율적 비점 오염 모니터링 수행과 비점오염저감시설 선정시 중요한 기초자료로 활용할 수 있을 것이다.
영문 초록
The urban is possessing of various landuses such as commercial, industrial, residential and official areas. All of these landuses is including the paved areas that are roads and parking lots. The NPS (nonpoint sources) pollutants are generally originated from pavement areas in urban by human activities. Especially the roads are stormwater intensive landuses because of high vehicle activities and high imperviousness. The main NPS pollutants from roads are particulates and metals from vehicles and pavements. The Korea MOE (Ministry of Environment) is developing the NPS control program to reduce the NPS pollutants from the basins. However, it is not easy to control the NPS because it has high uncertainty by characteristics of rainfalls and watersheds. Therefore, this research was conducted on characterizing the runoff and providing mean EMC from roads. The monitoring were performed for total 16 rainfall events from a road in Youngin City since 2006. The results show that the TSS is highly correlated with other pollutant parameters. The statistical regression models using TSS EMC have been developed to easily determine the EMC of other pollutant parameters.
목차
해당간행물 수록 논문
- 서울지역 강우자료를 이용한 침투량 산정과 사면에서의 침투거동 모의
- 하구부 도시유역 배수위 해석 시스템
- 국도에서 발생하는 비점오염물질 유출특성 및 상관성
- 행정중심복합도시 재해경감대책을 위한 토지피복분류
- 계층적분석과정을 이용한 상수관로의 노후도 평가를 위한 항목별 가중치 산정
- 저수호안에 작용하는 외력에 의한 안정성분석
- XP-SWMM 모형을 적용한 도시지역의 침수해석
- 도시유역 내배수시설 유지관리시스템
- 에폭시와 세라믹스를 결합한 혼합물 이용 박층 포장공법의 성능개선
- 정보속성이 재난관리 업무 성과에 미치는 영향에 관한 연구
- 도로의 빗물받이 간격을 고려한 우수관거 최적설계
- 한반도의 태풍 동반 강우의 통계적 모형
- Development of the Damping Coefficients for Weak and Moderate Earthquake Ground Motions
- 재난구호 자원봉사활동체계 실태분석 및 정책적 함의
- 재난 시 노인의 대처행동에 관한 연구
- 철근부식 팽창 및 비부착 구간에 따른 RC 부재의 휨 성능 평가
- 지하방수로 설계를 위한 적정 위치선정 및 규모 결정에 관한 연구
- 무선센서네트워크 환경의 웹기반 교량모니터링 시스템
- 석축호안 보호공의 적정성 평가에 대한 연구
- 화재에 대한 Extra-dosed교 케이블의 안전성 평가
참고문헌
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